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中厚板知識
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福州中厚板的應(yīng)用和生產(chǎn)流程
來源:www.jiugujidi.com 發(fā)布時間:2021/9/14 9:55:38
福州中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板分普碳板、優(yōu)碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等,厚度25.0-100.0mm的稱為厚板,厚度超過100.0mm的為特厚板。
中厚板的分類
中厚板除按尺寸區(qū)分外,還有按強(qiáng)度、化學(xué)成分、用途和交貨狀態(tài)分類的。按強(qiáng)度分類一般以抗張強(qiáng)度的下限分級,抗張強(qiáng)度50kgf/cm以上的稱高強(qiáng)度鋼板。按化學(xué)成分分為普通鋼板和特殊鋼板,后者包括不銹鋼板和復(fù)合鋼板。按用途大致分為造船鋼板、焊接結(jié)構(gòu)鋼板、鍋爐和壓力容器鋼板、低溫鋼板、耐腐蝕鋼板、焊管用鋼板以及特殊用途的鋼板等。按交貨狀態(tài)分為軋制鋼板、熱處理鋼板和拋丸、涂層鋼板三種,因大型結(jié)構(gòu)和造船的需要,拋丸、涂層鋼板的產(chǎn)量,逐年增加。
中厚板材料
中厚板軋機(jī)使用的原料有初軋板坯、連鑄板坯、鋼錠和鍛坯。初軋坯寬達(dá)2300mm,厚達(dá) 610mm,重達(dá)45噸。連續(xù)鑄鋼技術(shù)的發(fā)展,不但提高了中厚板車間的成材率,降低了生產(chǎn)成本,而且使鋼板的質(zhì)量也提高了所以中厚板軋機(jī)采用連鑄坯的比例不斷上升,有的已達(dá)100%。加上新工藝的采用,中厚板軋機(jī)從板坯到成品鋼板的成材率有的已達(dá)94.2%。如無初軋板坯和連鑄板坯,可用扁鋼錠作原料。只在生產(chǎn)特殊的中厚板時才用鍛坯作原料。
中厚板的生產(chǎn)流程
中厚板的生產(chǎn)流程通常為配合控制軋制,采用低溫出爐的加熱制度,可節(jié)省燃料消耗。軋制工藝分三個階段:
1、成形軋制,消除板坯表面的影響和提高寬度控制的精度,沿板坯長度方向或斜向進(jìn)行1~4道軋制。把坯料軋至所要求的厚度。
2、展寬軋制,這是中厚板不同于其他種類板材軋制的重要工序。為達(dá)到軋制成品規(guī)格所要求的寬度,板坯轉(zhuǎn)90°、沿板寬方向軋制。
3、精軋,展寬軋制后再轉(zhuǎn)90°,轉(zhuǎn)回原坯料長度方向,軋制到成品板厚度。妥善制定中厚板軋制工藝能提高軋機(jī)的生產(chǎn)能力、鋼板的質(zhì)量和成材率。要確保鋼板的平直度,除采取各種保障板形的措施外,對厚度40mm以下的鋼板每塊均需經(jīng)過熱矯直,對不平直的冷鋼板進(jìn)行冷矯直。為冷剪切成品板,鋼板要冷至 150以下,冷卻要均勻,冷卻速度應(yīng)適宜;自從采用滾切式剪機(jī)剪切后,基本上解決了剪彎缺陷問題;調(diào)整剪刃間隙可以大大提高鋼板剪切斷面的質(zhì)量。根據(jù)鋼板質(zhì)量要求,用超聲波進(jìn)行不同深度的探傷,對焊管用板的四個板邊要進(jìn)行探傷。熱處理時除了保障板的機(jī)械性能外,還要保障板形良好。拋丸涂層法多用于生產(chǎn)造船和橋梁用板,拋丸去除氧化鐵皮后,再涂層防銹,涂層后應(yīng)快干。鋼板表面尺寸形狀的檢查主要靠人工進(jìn)行,打印標(biāo)記工序已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,并可由計(jì)算機(jī)控制操作。
理論
厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時,仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時,除考慮橫向剪切效應(yīng)外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。
中厚板的應(yīng)用
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。
(一)橋梁用鋼板:用于大型鐵路橋梁的鋼板,要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等,如:Q235q、Q345q等。
(二)造船用鋼板:用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體,要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。如:A32、D32、A36、D36等。鍋爐鋼板(鍋爐板):用于制造各種鍋爐及重要附件,由于鍋爐鋼板處于中溫(350°C以下)高壓狀態(tài)下工作,除承受較高壓力外,還受到?jīng)_擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕,要求保障一定強(qiáng)度,還要有良好的焊接及冷彎性能,如:Q245R等。
(三)壓力容器用鋼板:主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運(yùn)的壓力容器和其它類似設(shè)備,一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,溫度在-20-450°C范圍內(nèi)工作,要求容器鋼板除具有一定強(qiáng)度和良好塑性和韌性外,還必須有較好冷彎和焊接性能,如:Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。
(四)汽車大梁用鋼:制造汽車大梁(縱梁、橫梁),用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由于汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外,還要求沖壓性能好。
中厚板的分類
中厚板除按尺寸區(qū)分外,還有按強(qiáng)度、化學(xué)成分、用途和交貨狀態(tài)分類的。按強(qiáng)度分類一般以抗張強(qiáng)度的下限分級,抗張強(qiáng)度50kgf/cm以上的稱高強(qiáng)度鋼板。按化學(xué)成分分為普通鋼板和特殊鋼板,后者包括不銹鋼板和復(fù)合鋼板。按用途大致分為造船鋼板、焊接結(jié)構(gòu)鋼板、鍋爐和壓力容器鋼板、低溫鋼板、耐腐蝕鋼板、焊管用鋼板以及特殊用途的鋼板等。按交貨狀態(tài)分為軋制鋼板、熱處理鋼板和拋丸、涂層鋼板三種,因大型結(jié)構(gòu)和造船的需要,拋丸、涂層鋼板的產(chǎn)量,逐年增加。
中厚板材料
中厚板軋機(jī)使用的原料有初軋板坯、連鑄板坯、鋼錠和鍛坯。初軋坯寬達(dá)2300mm,厚達(dá) 610mm,重達(dá)45噸。連續(xù)鑄鋼技術(shù)的發(fā)展,不但提高了中厚板車間的成材率,降低了生產(chǎn)成本,而且使鋼板的質(zhì)量也提高了所以中厚板軋機(jī)采用連鑄坯的比例不斷上升,有的已達(dá)100%。加上新工藝的采用,中厚板軋機(jī)從板坯到成品鋼板的成材率有的已達(dá)94.2%。如無初軋板坯和連鑄板坯,可用扁鋼錠作原料。只在生產(chǎn)特殊的中厚板時才用鍛坯作原料。
中厚板的生產(chǎn)流程
中厚板的生產(chǎn)流程通常為配合控制軋制,采用低溫出爐的加熱制度,可節(jié)省燃料消耗。軋制工藝分三個階段:
1、成形軋制,消除板坯表面的影響和提高寬度控制的精度,沿板坯長度方向或斜向進(jìn)行1~4道軋制。把坯料軋至所要求的厚度。
2、展寬軋制,這是中厚板不同于其他種類板材軋制的重要工序。為達(dá)到軋制成品規(guī)格所要求的寬度,板坯轉(zhuǎn)90°、沿板寬方向軋制。
3、精軋,展寬軋制后再轉(zhuǎn)90°,轉(zhuǎn)回原坯料長度方向,軋制到成品板厚度。妥善制定中厚板軋制工藝能提高軋機(jī)的生產(chǎn)能力、鋼板的質(zhì)量和成材率。要確保鋼板的平直度,除采取各種保障板形的措施外,對厚度40mm以下的鋼板每塊均需經(jīng)過熱矯直,對不平直的冷鋼板進(jìn)行冷矯直。為冷剪切成品板,鋼板要冷至 150以下,冷卻要均勻,冷卻速度應(yīng)適宜;自從采用滾切式剪機(jī)剪切后,基本上解決了剪彎缺陷問題;調(diào)整剪刃間隙可以大大提高鋼板剪切斷面的質(zhì)量。根據(jù)鋼板質(zhì)量要求,用超聲波進(jìn)行不同深度的探傷,對焊管用板的四個板邊要進(jìn)行探傷。熱處理時除了保障板的機(jī)械性能外,還要保障板形良好。拋丸涂層法多用于生產(chǎn)造船和橋梁用板,拋丸去除氧化鐵皮后,再涂層防銹,涂層后應(yīng)快干。鋼板表面尺寸形狀的檢查主要靠人工進(jìn)行,打印標(biāo)記工序已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,并可由計(jì)算機(jī)控制操作。
理論
厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時,仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動載荷下的應(yīng)力和變形時,除考慮橫向剪切效應(yīng)外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。
中厚板的應(yīng)用
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。
(一)橋梁用鋼板:用于大型鐵路橋梁的鋼板,要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等,如:Q235q、Q345q等。
(二)造船用鋼板:用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體,要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。如:A32、D32、A36、D36等。鍋爐鋼板(鍋爐板):用于制造各種鍋爐及重要附件,由于鍋爐鋼板處于中溫(350°C以下)高壓狀態(tài)下工作,除承受較高壓力外,還受到?jīng)_擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕,要求保障一定強(qiáng)度,還要有良好的焊接及冷彎性能,如:Q245R等。
(三)壓力容器用鋼板:主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運(yùn)的壓力容器和其它類似設(shè)備,一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,溫度在-20-450°C范圍內(nèi)工作,要求容器鋼板除具有一定強(qiáng)度和良好塑性和韌性外,還必須有較好冷彎和焊接性能,如:Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。
(四)汽車大梁用鋼:制造汽車大梁(縱梁、橫梁),用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由于汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外,還要求沖壓性能好。